小型冷却塔清洗信赖推荐「博思高机电」

对于全空气空调系统来说，在过渡季节或冬季仍要供冷的情况下，可以充分使用室外新风的自然降温能力来达到少开或不开制冷机的目的。但对以风机盘管为末端装置的空调系统来说，就行不通了。此时，可以考虑采用冷却塔供冷方式。

冷却塔供冷方式在国外已有很多应用，并取得了良好的经济效益，在国内已引起了空调行业工作者的关注。

冷却塔供冷系统的构成形式主要分为直接供冷和间接供冷两种方式：

直接供冷即通过冷却塔降温的循环水直接提供给风机盘管去吸收要处理空气的热量，然后再返回到冷却塔降温。在设计或改造成直接供冷系统时，要注意转换供冷方式后，水泵的使用及流量、压头与两种不同供冷方式所构成管路系统的匹配问题。若是使用开式冷却塔，还要考虑水质及其处理问题。齿轮箱需用20#机油或齿轮油，平常不时加注到规则油位外，每连续运转一年是，应更换一次。

它具有强度高、占地少、重量轻且方便运输安装维修，对制冷、加热炉及冷凝工艺等冷却水循环系统尤为适宜，所以玻璃冷却塔越来越得到人们的认可和使用。

在我们对冷却塔的运用过程中，如果我们平时缺乏对冷却塔的保护，就会造成一些异常的情况，比如噪音异常及震荡，这种情况并非玻璃冷却塔自身的原因造成的，假如在平时的玻璃钢冷却塔运用发生了上面所说的故障，大家可以参考以下几点处理。

一.冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区温度10℃左右，以备天气突变。

二.防腐蚀

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。在当今工业发展如此迅猛的今天，人们的生活水平不断提高，人们也开始注重环保问题，控制水资源，节约紧缺的资源，实现资源的充分利用。