广林冷却塔改造*** 博思高冷却塔

对于全空气空调系统来说，在过渡季节或冬季仍要供冷的情况下，可以充分使用室外新风的自然降温能力来达到少开或不开制冷机的目的。但对以风机盘管为末端装置的空调系统来说，就行不通了。此时，可以考虑采用冷却塔供冷方式。

冷却塔供冷方式在国外已有很多应用，并取得了良好的经济效益，在国内已引起了空调行业工作者的关注。

安装前用户需根据冷却塔基础图上的塔脚步位置，把基础搞好，且予留浇灌孔或预埋铁板。将冷却塔脚在同一水平面上，固定于基础上。并支脚柱及进出水管，轴心线应垂直于基础面上，上、中壳体间应用螺丝，定位。

对于分块拼装的塔体，要求保证塔体拼装直径，和上，下平整，塔底水密良好。

风机试转正常后，应将电动机的接线盒用环氧树脂或其它防潮材料密封，以防电机受潮而烧毁。风机运行方向为顺时针向上抽风，出口处一般不宜加盖或搭棚。

(1)风机叶尖与风筒内壁径向间隙应保持均匀，其间隙为0.0075D(D 为风机直径),但间隙不应小于8mm;

(2) 叶片安装角度应一致;

(3)风机接线盒应密封、防腐;引线须下弯，以防水、汽进入盒内;

(4)检查风机转动是否平稳，声音是否正常，从塔顶往下看叶片应顺时针旋转;

(5)试运转时，当电流超过额定电流时应立即停机;

(6)安装完成后，电机和水泵应安装防雨罩，以防日晒雨淋。

一.冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区温度10℃左右，以备天气突变。

二.防腐蚀

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却塔有阻燃型和非阻燃型，安装时，严禁把火种带入施工现场，防止填料、着火。